Pengurusan Import Tidak Harus Repot


Cukup hubungi kami, dan kami akan menguruskan segala sesuatunya untuk Anda.

Hubungi Kami Sekarang


JANGAN SAMPAI SALAH PILIH EKSPEDISI IMPORT!


Bisa-bisa biaya membengkak, paket Anda tertahan, dan tidak sampai di tangan Anda. HSH Cargo berani jamin paket Anda sampai di tangan dengan selamat dan harga All In tanpa biaya tambahan. Siap Membantu Anda : Import Door to Door LCL, Import Borongan Full Container.


MAU IMPOR MESIN, BARANG BERAT UKURAN JUMBO?


Barang dengan ukuran sangat besar, berat, dan fragile seperti mesin untuk pabrik, alat berat, tangki boiler, dsb membutuhkan penanganan khusus. HSH berpengalaman menanganinya. More Info


Konsultasikan Kebutuhan Import Anda, Gratis !


Hubungi kami untuk mendiskusikan kebutuhan bisnis Anda.

Hubungi Kami Sekarang

 


Menembus Pasar Kyrgyzstan: Karakteristik Buyer Yang Lebih Suka Sparepart & Mesin Indonesia Yang Tangguh, Bukan Yang Murah Saja

Di lapangan, Kyrgyzstan sering muncul sebagai pasar yang “tersembunyi” tapi potensial bagi eksportir Indonesia. Bukan pasar glamour seperti Eropa atau Timur Tengah, tapi buyer di sana punya karakter yang sangat spesifik: mereka butuh barang yang tahan banting di kondisi operasional ekstrem, bukan sekadar harga paling rendah. Menurut pengalaman handling shipment HSH Carg...
Read More

Strategi Harga Kirim Sampel Ekspor Mesin Ke Taiwan Via Udara: Jangan Sampai Prospek Hilang Karena Ongkir Membengkak

Di lapangan, ekspor mesin ke Taiwan sering dimulai dari sampel kecil. Buyer Taiwan suka tes dulu kualitas dan performa sebelum commit order kontainer. Tapi yang sering terjadi: sampel dikirim, ongkir udara mahal, margin tipis, akhirnya deal gagal di tahap awal. Menurut pengalaman handling ratusan shipment, masalahnya bukan cuma harga tiket pesawat, tapi kombinasi berat ...
Read More

Cara Aman Impor Alat Kesehatan Dari Korea Selatan: Izin Edar Dan SNI Yang Sering Diabaikan Importir

Impor alat kesehatan (alkes) dari Korea Selatan terus naik. Kualitasnya diakui, teknologinya maju, dan buyer lokal semakin banyak mencari. Tapi begini: yang sering terjadi di lapangan, shipment tiba di Tanjung Perak atau Soekarno-Hatta, lalu langsung red line di Bea Cukai. Penyebab utamanya bukan harga atau jadwal kapal, melainkan kelengkapan izin edar Kemenkes dan pemenuh...
Read More