Pengurusan Import Tidak Harus Repot


Cukup hubungi kami, dan kami akan menguruskan segala sesuatunya untuk Anda.

Hubungi Kami Sekarang


JANGAN SAMPAI SALAH PILIH EKSPEDISI IMPORT!


Bisa-bisa biaya membengkak, paket Anda tertahan, dan tidak sampai di tangan Anda. HSH Cargo berani jamin paket Anda sampai di tangan dengan selamat dan harga All In tanpa biaya tambahan. Siap Membantu Anda : Import Door to Door LCL, Import Borongan Full Container.


MAU IMPOR MESIN, BARANG BERAT UKURAN JUMBO?


Barang dengan ukuran sangat besar, berat, dan fragile seperti mesin untuk pabrik, alat berat, tangki boiler, dsb membutuhkan penanganan khusus. HSH berpengalaman menanganinya. More Info


Konsultasikan Kebutuhan Import Anda, Gratis !


Hubungi kami untuk mendiskusikan kebutuhan bisnis Anda.

Hubungi Kami Sekarang

 


Freight Impor Pakai Kurs Saat Booking atau ETA Kapal? Ini yang Sering Bikin Budget Importir Melenceng

Ada satu pertanyaan yang cukup sering muncul dari para importir. “Pak, pembayaran freight-nya nanti pakai kurs saat booking atau kurs waktu ETA kapal?” Nah ini nih. Kelihatannya sederhana. Padahal kalau mekanisme kursnya tidak jelas sejak awal, angka freight yang terlihat murah saat booking bisa berubah ketika invoice diterbitkan. Bukan karena tarif freight naik. ...
Read More

Barang Yang Tahun Lalu Bisa Diimpor, Apakah Tahun Ini Masih Bisa?

Ada satu kalimat yang cukup sering muncul dari importir existing.  “Barang ini tahun lalu sudah pernah masuk. Berarti sekarang aman, kan?”  Nah ini nih yang perlu diluruskan.  Dalam aktivitas impor, shipment yang berhasil tahun lalu bukan jaminan bahwa shipment yang sama akan diproses dengan cara yang sama tahun ini. Regulasi dapat berubah, termasuk...
Read More

Barang Lama di Pelabuhan. Apakah Jalur Merah Selalu Berarti Ada Masalah?

Barang impor sudah tiba di Indonesia. Tetapi belum juga kunjung dinyatakan SPPB. Ketika hal ini terjadi, kalimat yang langsung muncul di benak importir biasanya begini: “kena redline.” Masalahnya, istilah redline (jalur merah) sering langsung dianggap sebagai tanda bahwa barang sedang bermasalah dengan Bea Cukai. Padahal secara kepabeanan, jalur merah memang berarti bar...
Read More