Transaksi bisnis internasional seringkali terdengar rumit, terutama bagi pelaku usaha pemula. Kenapa begitu? Ya karena melibatkan negara tertentu, yang pastinya memiliki kebijakan dan aturan terkait pengiriman dan penerimaan barang antarnegara tapi, jangan khawatir karena dengan bantuan jasa FOB (Free on Board) transaksi ini akan termudahkan.

Tapi tahukah Kamu kalau dalam transaksi ini ada hal-hal krusial yang harus dipastikan sebelum barang naik ke kapal? kali ini, kita akan membahas barang dan dokumen penting dalam transaksi FOB.

Apa Itu FOB (Free On Board)?

FOB adalah istilah Incoterms (International Commercial Terms) untuk menentukan pembagian tanggung jawab, risiko, dan biaya dalam pengiriman barang internasional. Istilah ini diatur ICC (International Chamber of Commerce) Incoterms 2020 dan berlaku khusus untuk transportasi laut/sungai (kapal, tongkang, dll).

Kita yang akan menjalani bisnis ekspor dan juga import pasti akan mengenal dengan istilah FOB. Istilah FOB ini cukup sering terdengar, tetapi tidak semua pelaku bisnis benar-benar memahami risikonya. FOB bukan sekedar soal siapa yang bayar ongkos kirim, lebih dari itu, ini merupakan suatu tanggung jawab dan risiko yang berpindah begitu barang melewati palka kapal.

Jadi untuk pelaku bisnis yang ingin efisien dan hemat biaya, FOB dengan bantuan dari jasa FOB ini bisa jadi pilihan terbaiknya. Tapi justru karena sifatnya yang fleksibel, banyak importir atau eksportir pemula kurang teliti dalam detail teknisnya, dan akhirnya rugi.

dalam skema FOB, penjual memiliki tanggung jawab yang besar dalam mengantarkan barang sampai dengan naik ke kapal. setelah itu, semua risiko termasuk kerusakan atau kehilangan akan menjadi tanggung jawab pembeli.

Jika melihat data dari UNCTAD pada 2022, sekira 23% perselisihan perdagangan internasional disebabkan oleh miskomunikasi dalam kontrak pengiriman. Hal ini juga termasuk penggunaan istilah Incoterms seperti FOB. Banyak pelaku usaha mengira “FOB sudah aman”, padahal belum tentu.

Akan tetapi, jika menggunakan bantuan dari jasa FOB seperti yang kami, HSH Cargo tawarkan, tentunya itu tidak akan terjadi. Selain kami melayani jasa dari FOB ini, kami juga melayani jasa import barang mahal, jasa import barang fragile, dan juga jasa import barang cepat tentunya.

Bantuan yang diberikan jasa dari FOB ini, misalnya saja jika terjadi kerusakan barang saat kontainer ditarik dari gudang ke pelabuhan, siapa yang bertanggung jawab? Kalau tidak ada kejelasan waktu peralihan risiko dalam dokumen, bisa jadi pembeli dan penjual saling menyalahkan. Jadinya dengan peran jasa tadi, perselisihan ini akan terminimalkan.

Penting Sekali Adanya Bukti Serah Terima dan Juga Kolaborasi Tim

kerap menjadi persoalan, hal yang sering diabaikan dalam FOB adalah bukti waktu penyerahan barang. Di negara seperti Korea Selatan atau Jepang, eksportir biasanya melampirkan “Time-stamped Proof of Delivery” sebagai dokumen pelengkapnya. Akan tetapi, di Indonesia, dokumen ini masih jarang dipakai. Inilah yang seringkali menjadi permasalahannya.

Tidak hanya itu saja ya, kerja sama antara tim gudang, freight forwarder, dan dari pengacara bisnis jadi krusial dalam transaksi FOB. Jadi sarannya ialah semua pihak harus sudah tahu sejauh mana batasan dari tanggung jawab yang diembannya.

Dengan memahami rincian skema FOB secara menyeluruh tadi, pelaku bisnis bisa menghindari kerugian yang tidak perlu. Bukan soal murah atau mahal, tapi soal control yang harus selalu mendapat perhatian. Karena dalam perdagangan internasional, sedikit keteledoran bisa berarti ribuan dolar melayang tanpa jejak.

Maka peran jasa FOB ini rasanya akan cukup membantu. Selain menjadi jasa dari FOB yang memang sangat penting, kami juga bisa Anda pertimbangkan dalam menjadi importir alat untuk pelayanan, pengecer barang mahal, importir personal, atau juga peserta tender. Tentunya satu lagi dalam menangani highrisk produk juga tidak perlu Anda ragukan. Tunggu apalagi ya, jika urusan pengiriman barang internasional maka kami jawabannya. 

---

Komponen Utama FOB

1. Perpindahan Risiko
   • Penjual bertanggung jawab atas risiko kerusakan/hilangnya barang sampai barang dimuat ke kapal di pelabuhan yang disepakati.
   • Setelah barang berada di atas kapal, risiko beralih ke pembeli.
2. Pembagian Biaya
   • Kewajiban Penjual:
     • Mengantarkan barang ke pelabuhan dan memuatnya ke kapal.
     • Membayar biaya kemasan, izin ekspor, dan pemeriksaan sebelum pengiriman.
   • Kewajiban Pembeli:
     • Membayar biaya pengiriman utama (laut), asuransi (jika diperlukan), bea masuk, dan transportasi dari pelabuhan tujuan ke gudang.
3. Kepemilikan Barang
   • Kepemilikan biasanya beralih ke pembeli saat risiko berpindah (saat barang sudah di atas kapal). Hal ini memengaruhi akuntansi, seperti pengakuan pendapatan.

---

Jenis-Jenis FOB

1. FOB Shipping Point (FOB Asal)
   • Risiko/biaya beralih ke pembeli di pelabuhan penjual.
   • Contoh: “FOB Jakarta” berarti pembeli bertanggung jawab begitu barang dimuat di Pelabuhan Jakarta.
2. FOB Destination (FOB Tujuan)
   • Risiko & biaya tetap pada penjual sampai barang tiba di pelabuhan.
   • Contoh: “FOB Surabaya” jadi penjual menanggung risiko hingga barang sampai Pelabuhan Surabaya.

---

Contoh Praktis

• Kasus 1: Pembeli di Indonesia membeli mesin dari Jerman dengan syarat FOB Hamburg.
  • Penjual Jerman bertanggung jawab sampai barang dimuat di Hamburg.
  • Pembeli Indonesia membayar ongkos kirim Hamburg-Jakarta, asuransi, dan bea masuk.
• Kasus 2: Ekspor tekstil Indonesia ke AS dengan syarat FOB Tanjung Priok.
  • Penjual Indonesia mengurus izin ekspor dan memuat barang di Tanjung Priok.
  • Pembeli AS mengatur pengiriman laut, asuransi, dan bea cukai AS.

---

Mengapa FOB Penting?

1. Kontrol Biaya: Pembeli bisa memilih jasa pengiriman sendiri.
2. Manajemen Risiko: Jelas siapa yang bertanggung jawab jika barang rusak/hilang.
3. Kepastian Hukum: Menentukan kapan kepemilikan barang berpindah untuk pajak dan asuransi.

---

Kesalahan Umum tentang FOB

• Asuransi: FOB tidak otomatis mencakup asuransi. Pembeli harus mengurusnya sendiri.
• Hanya untuk Laut: FOB hanya untuk pengiriman via laut/sungai. Untuk udara/darat, gunakan FCA (Free Carrier).
• Bukan Kontrak Utuh: FOB hanya mengatur logistik, bukan syarat pembayaran atau kualitas barang.

---

Tips untuk Bisnis Indonesia

• Selalu sebutkan pelabuhan secara spesifik (misal: FOB Pelabuhan Belawan).
• Pastikan siapa yang mengurus asuransi (penting untuk barang bernilai tinggi).
• Gunakan FOB jika pembeli ingin mengontrol logistik pengiriman.

FOB memudahkan transaksi internasional, tetapi komunikasi yang jelas antara penjual dan pembeli sangat penting untuk menghindari sengketa. Sesuaikan syarat FOB dengan kontrak dan regulasi yang berlaku!