Tahun 2024 lalu kita semua melihatnya. Ribuan kontainer nyangkut di Tanjung Priok dan pelabuhan lain gara-gara gonta-ganti aturan Permendag. Importir bingung, biaya demurrage membengkak, cash flow langsung kacau. Masalah utamanya bukan kapalnya terlambat, tapi dokumen yang tidak siap saat barang sudah di jalan.
Sekarang di 2026, aturan masih sama dinamisnya. INTR (Indon...
Read More