Pengurusan Import Tidak Harus Repot


Cukup hubungi kami, dan kami akan menguruskan segala sesuatunya untuk Anda.

Hubungi Kami Sekarang


JANGAN SAMPAI SALAH PILIH EKSPEDISI IMPORT!


Bisa-bisa biaya membengkak, paket Anda tertahan, dan tidak sampai di tangan Anda. HSH Cargo berani jamin paket Anda sampai di tangan dengan selamat dan harga All In tanpa biaya tambahan. Siap Membantu Anda : Import Door to Door LCL, Import Borongan Full Container.


MAU IMPOR MESIN, BARANG BERAT UKURAN JUMBO?


Barang dengan ukuran sangat besar, berat, dan fragile seperti mesin untuk pabrik, alat berat, tangki boiler, dsb membutuhkan penanganan khusus. HSH berpengalaman menanganinya. More Info


Selamat Memperingati Maulid Nabi Muhammad 1448 H


Keluarga Besar HSH Group Mengucapkan Selamat Memperingati Maulid Nabi Muhammad Shallallahu ‘Alaihi Wassalam

12 Rabiul Awal  1448 H 

 


Konsultasikan Kebutuhan Import Anda, Gratis !


Hubungi kami untuk mendiskusikan kebutuhan bisnis Anda.

Hubungi Kami Sekarang

 


HS Code Salah, Bea Masuk Bisa Membengkak Dua Kali Lipat: Realita Importir Di 2026

Di 2026, regulasi impor terus diperketat. Bea Cukai semakin aktif menyisir dokumen, dan kesalahan klasifikasi barang jadi salah satu penyebab penahanan kontainer yang paling sering terjadi di pelabuhan. Banyak importir masih menganggap HS Code hanya formalitas di packing list. Padahal di lapangan, angka delapan digit itu menentukan apakah barang masuk dengan tarif bea masu...
Read More

Syarat Ekspor Kerajinan Kayu Ke UK: Blind Spot Yang Bikin Shipment Tertahan Di Pelabuhan Inggris

Pasar Inggris tetap membuka pintu untuk kerajinan kayu olahan Indonesia. Buyer UK masih aktif mencari produk kriya kayu yang punya cerita, kualitas finishing bagus, dan harga kompetitif. Tapi di lapangan, banyak pengrajin yang sudah dapat PO, sudah packing, bahkan sudah bayar freight, tiba-tiba shipment-nya stuck atau ditolak di pelabuhan tujuan. Masalahnya bukan di kualit...
Read More

LCL Dari Singapura: Benarkah Lebih Hemat Untuk Importir Pemula?

Bagi importir pemula, LCL (Less than Container Load) sering terlihat sebagai pilihan paling masuk akal. Barang belum cukup satu kontainer, sehingga biaya ruang bisa dibagi dengan cargo milik importir lain. Logikanya sederhana: Barang sedikit → gunakan LCL → biaya lebih hemat. Tetapi apakah sesederhana itu? Justru di sinilah importir perlu berhati-hati. LCL bisa hemat...
Read More